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第270章 JZ－20首飞（第2页）

“部长您大可放心，在试飞之前，我们已经经过了大量的模拟，尤其是发动机，经过了数百次的实验，没有发现问题，完全靠得住。

而且您不要看我们这款飞机设计研发生产的快，这其中为了达到效果，可是花费了天量的资金，完全可以说是用钱来抢时间堆出来的。

同时我们为了试飞员的安全，我们还在这个001号试验机加装了弹射座椅，确保试飞员的绝对安全。

最重要的是飞机飞行的方向是沪市南边的海域，即使摔飞机也能确保不会造成过大的损失。”张林自信的说道。

在这次试飞的前几天，众多技术人员已经对飞机进行了多次的检查，确保每一个油路、每一个零件、每一个螺栓等的安全，就是怕这次试飞的结果是机毁人亡或者摔飞机，造成严重的事故。

“那我就拭目以待了，希望今天有一个精彩的表演。”

就在两人说话间，军方的代表也来到了试飞现场，观看这次的试飞，不时的对飞机进行评论。

这时一位军方，看穿着是空军的人来到张林身边，“张董，我是代表空军来观看贵公司的JZ-20试飞。”

“您好，时间差不多了试飞马上就要开始了。为了安全咱们离远点，去观看台去。”张林带着两人来到不远处设立的观看台处。

随着时间流逝，上午9点多，风力、湿度、气温适合，试飞正式开始。

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两名经过培训的空军试飞员在经过起飞前各项的检查，以及伴飞的战机达到现场空域之后，试飞员进入飞机，开始试飞。

一架新型号的飞机试飞是一件很麻烦的事情，需要做很多的提前工作。

在试飞之前要先完成在环试验、上跑道的低速中速和高速地面滑行试验，只有在经过高速滑行实验完成，验证合格之后，飞机才可以进行首飞实验。

而首飞之后，也不是马上就能定型生产。

在首飞之后，新飞机将会转入调整试飞阶段。

调整试飞完成之后，新飞机才会将进入最终的阶段即定型试飞。

定型试飞也是在飞机的所有试飞中是风险最大、耗时最长、课目最多的试飞阶段。通常会投入多架原型机，以加快试飞步伐。（以上是一架飞机试飞定型生产的简单流程）

今天九州航空要进行的便是飞机的首飞实验。

在等了片刻后，试飞员启动发动机，发动机澎湃的动力，推动着飞机在跑道上慢慢的滑行到指定位置，等待着地面以及航空塔台的最终指令。

在净空了空域和飞行员做完起飞之前的各项检查之后，张林对旁边的总装部长说道：“部长，这个起飞指令的下达机会还是你来吧。”

“哈哈，那我就却之不恭了，这个机会我可是等了十几年了，没想到我有生之年还可以看到这个机会。”总装部长爽快的答应，给试飞员下达起飞指令。

在众人的眼中，只见试飞员加大油门，飞机像离弦的箭一样，向前高速滑行，滑行了不足600米，飞机就已经离开地面，冲向了蓝天。

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