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头一回见他丧气的模样，魏游见着新鲜：“等日后岳父告老还乡，你可以邀他们来封地玩。”“那岂不是要再过十来年。”这么久，他都忘记新爹娘长相了。“丞相离京难，你哥江少卿若是被委派京外任务，这事好商量。”那也行。得了宽慰，江盛注意到某人放在他腰际揩油的手，快速蓄力狠抽，后者早有准备，撤得快没打着。车内的人全当眼瞎没看见。两天后，众人抵达塘沽港。“那便是我们此次要登的船！”“好大啊，首尖尾宽两头翘，和河流里的平底船完全不同，目测长二十丈有余，我可听说一艘能载重一万石，容纳五六百人呢！”二十来艘大海船将港口填得满满的，晚霞映千里海面，景色壮观，前往东岭的大部分人没见过这气派的场面，连带赶路两日的疲惫都轻了不少。“你瞧那个朝我们看的船员，只露了半个头，光船上的挡板，和人身高持平，更别说整个船高了。”船体大，排水多，把港口的海水都挤上来不少，打湿了一大片地面。船工见他们队伍浩荡，匆匆往船舱跑。不一会儿，一名打着赤膊肌肉遒劲，满脸胡渣的汉子从船上下来，走近了才发现，这人高的出奇，就算是一米八几的魏游在他面前都显得有些娇小。目测身高两米开外。汉子打量了一番队伍，视线定格魏游身上，不卑不亢行礼：“大福商运柘庆锋，参见王爷。”魏游驿站不大，外头却布置了不少桌椅，他们人数多，为尽可能提供更多饭食，陈富直接在外头搭了几个简易灶，同时开烧，一时间香气四溢。不是面子工程。陈富引了魏游一行进入驿站内，一桌子菜满满当当，还有舞女乐师伴食。原身大概很喜欢这排场。魏游沉默地吃完：“东岭百姓疾无粮，陈家若是富足，可多花些心思在这一块。”“王爷仁慈，”陈富也不恼，且听着他话里因铺张浪费的责备，“王爷心系东岭，乃是东岭百姓百年修来的福气……”“东岭情况如何？”魏游打断了陈富的长篇马屁，给江盛夹了一块猪肝。被人扔回他的碗里，又夹起一块小鱼干。陈富没注意到他俩的小动作：“小人心忧，却也不知具体如何。”他解释：“我等离开建州时适逢三月回南天，虽未碰上山洪涝灾，却是隐隐有预感，今年水气水雾十足，回南天天气持续了半月有余，气候反常，却不想雨势如此急骤。”“大福海运难道不是从东岭出发？”陈富摇头。“台风来势汹汹，停泊船只怕是无法出东岭，况且空闲海船需行驶两月才可抵达津沽，来不及。”还是得去了东岭才知当地情况。“二十艘海船，十艘刻着‘陈’字，其余十艘刻有不同姓氏，大福海运并非一家独有？”魏游沉默了一会儿，把傍晚观察到的不解之处问出口。陈富一愣，倒是小瞧了这位瑞安王的观察力。“不能说？”魏游又问。“这哪是什么秘密，”陈富反应过来，笑道，“王爷好眼力，也不瞒您，此次海运负责的海船、船员均来自东岭海商联盟，对外统称大福商运。陈家在北空船最多，占了大头任命总负责，其余的船均是联盟他族所派。”古代历史上徽商、晋商连成整体发家致富，单打独斗在这里难以生存，特别是东岭本就不富裕，又与江南海商竞争，内部虽有斗争在大方向上还是抱团取暖。魏游想起那位魁梧的汉子，问：“柘庆锋也是？”“他有些特殊，”陈富见魏游有些兴趣，知无不尽，“柘家非东岭汉八族人，乃是东岭本土部落柘部落首领的儿子。”“部落？”穿越跨度大，要不是经历过京城短暂几日，他还以为直接让他从现代到古代再到原始社会。“是也，东岭山区现存不少部落人，现都入了汉，却保留旧称，”那和现代少数民族异曲同工，“柘庆锋虽是部落出生，却未待在部落，而是带着部落的年轻人造船行商，是商盟少有的非汉人。”魏游点点头：“倒是有魄力。”不管是古代现代，白手起家是最难的。资金、技术、人脉等，困难重重，更何况是古代，士农工商，虽说大荆商人政治地位与工持平，却也是比农户低一等的。一旁的江盛也来了兴趣，不过他的关注点与魏游不同：“居然真有部落？那他们岂不是有图腾，是蛇吗？据说图腾绘制在脸上，怎么不见他有图腾？柘既是木字旁，说明柘部落不善水，怎的跑来当海商了？”江盛的问题一串接一串，陈富应接不暇。“王君所问柘部落内部的事，小人便无从得知了，”魏游虽未介绍他，但一行人的态度不难猜其身份，陈富自然哄着，“若是王君好奇，我可唤他来解闷。”“那算了。”等下回遇上他自己问。晚间，他们在驿站休息，饭后陈富邀他登船观赏一番，体验豪华船舱入睡的乐趣，但无奈，魏游踏上船逛了一圈，整个人难受的紧。晕船，是意料之外，只能忍着。古代比不得现代，交通发达，飞机几个小时就到了，这儿科技落后，走远路只有两种方式，一种是坐车，一种是坐船。此次目的地是东岭建州，从南到北路途遥远，特别是东岭一带山路难走，快马加鞭二十几日，坐车少说四个月。古代水路又分为两种，一种是河运，一种是海运。大荆国虽有人工开凿的大运河，但与京杭大运河贯通南北不同，大荆国的运河从京城始发，绕路内地西州，再往终点钱塘去。朝廷规划建设京塘大运河，但由于边境战乱，被搁置了。再说到了钱塘，还得改换交通，统共四个月是免不了的。他们肩负赈灾的使命，自然是越快越好。满载海运只需三个月，是最快的运输方式，由于是近海海运，减少了许多不可控因素，大荆国的海运发展算是不错，海船建造、指南针、海运专业人士均得到发展，大荆国事中没有跨洲航海的记载，南北海运的记载却是有的，而且已经发展了不小规模，江南和东岭有不少大海商。