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第53章 塔台（第2页）

事故之后两天，方皓和几位朋友终于联系上了卢燕。浦东塔台的处理结果出来了，相关责任人，哪怕当时不在席位上的，一律免职。这件事的曝光度高得超乎所有人想象，似乎不连坐不足以让旁观者满意。这不在席位上的相关责任人当中，就有卢燕。

方皓在电话里听到她声音的那一刻也有点绷不住，卢燕向来沉稳大度，无论工作还是人际方面，从来没有听到她这样的语气讲话。虽然卢燕挂之前还在说：“照顾好你自己啊，别压力太大了，我们……我们的事已经成定局了，别再连累到你们。我还有磊哥，我可能……再看看还能做什么吧。”

尽管极度掩饰，她的声音还是听起来焦虑又失落，方皓安慰她也安慰不来，心里反倒是更加难受。

他本来之前两天一直忍住没给陈嘉予打电话的，两个人只是微信上面联系，因为他知道陈嘉予在日本陪他父母外出游玩不太方便。他也知道，浦东两机相撞这件事不止影响管制的工作生活——南方581机长选择全力带杆起飞这个决定是对是错，这也是一个争执的热点。机长在遇到事故的时候被要求做这种万分之一毫秒的决定，然后一辈子承担这个决定的后果，和他当初在国航416号香港迫降时候的处境何其相似。

但是挂了卢燕的电话，他终于是忍不住了，给陈嘉予拨了个电话聊天。陈嘉予听起来是在酒店房间里面准备出门，所以不能把话说的太明白，也不能聊太久。

“我刚给燕儿姐打了个电话……”方皓开了个头，陈嘉予就接道：“我早上也打通了，知道结果了。真的是……”他也说不出什么漂亮话来了，两个人的心情是一致的。

“应该去看看她的。”

陈嘉予说，“之前香港迫降之后，她一直很给力，我不找她，她也隔几周就问问我怎么样了。”

现在该他回报的时候了，却因为远在东京没法实现。

方皓顿了顿，倒是先跟他说：“我定了下周二三这两天去上海，看看燕儿姐。”

陈嘉予还是有点惊讶的，说：“你们春运那么忙……”

“我打算和琛哥一起去看看，能停一天一晚上吧，差不多见一面。反正见着人总比见不着打电话强，”方皓说，“之前没跟你说过，但燕儿姐对我有恩，她这几年在工作上帮助我挺多，来大兴也是……”

方皓起了个头，倒是陈嘉予打断他了：“你机票买了吗？我给你找个航班吧。”

他本意是用他的福利给方皓买个自家航司的商务舱的机票，这样他人不在，至少方皓能飞得舒服点。

可方皓说：“没事，琛哥正好飞上海，我俩一起去，我坐他的航班走。”

陈嘉予感觉到在这件事上自己是慢了半拍都不止，眼下方皓都做好了决定安排好了一切，只能问他：“票都买好了？”

“嗯，搞定了，我班儿都换好了，”方皓只是说，“你放心，我们跟燕儿姐把你的祝福带到。”

他语气挺坚定，让陈嘉予想起来那天晚上在他家露台上，方皓一边抽着烟，一边神情笃定地对自己说“早你没遇上我”那时候了。

和他之前经历过的所有亲密关系比起来，方皓有点太懂事了。他喜欢他这种强大，可有时候他的坚强让自己觉得缺席。陈嘉予叹了口气，但是看收拾好东西的曹慧和陈正等着他，也不好再多说什么，只是先一步走出门，对着电话低声嘱咐了句：“放不下心啊。你好好飞，到地方告诉我。”

方皓是本想说点甜蜜话，可眼下情形确实严肃，他也摸不准陈嘉予到底在什么地方身边有什么人。最后，他只是应了声，挂掉了电话。

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特内里费空难：世纪大空难，因天气不佳、未听清塔台指令、机组执勤即将超时、跑道设计不合理等多重原因，荷航和泛美航空两机在跑道相撞，导致583人死亡，是史上单次死亡人数最多的空难。有兴趣可以自行搜索。

TOGA（TakeOffGoAround）即起飞最大推力。

本章内两机相撞事件参考2016年10月11日虹桥机场发生的跑道入侵事件（虹桥事件中两架东方航空的飞机并未相撞，但最近只差3秒）。这两章对管制们的影响这部分内容同样参考《我做空中交通管制员这七年》一文。