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第四十章趁火打劫的空袭（第1页）

日本人的战列舰刚一走，罗恩马上带上人去清点损失。坐上一辆吉普，几个人很快就到了机场。

虽然还是晚上，但现在的机场亮如白昼，日军炮击引发的大火把机场照得通明。日军的这次炮击使用的弹种包括高爆弹和爆破燃烧弹。机场的一些木质建筑全都烧起来了，空气中满是浓烟和东西烧焦了的味道，机场周边的一些灌木也被点燃了，滚烫的热浪让人根本无法接近。塔台也在炮击中被一枚巨弹直接命中，炸成了碎片。跑道更是被炸得惨不忍睹，好在跑道上没有可燃物，罗恩他们还能靠近观察。瓜岛机场原本有三条跑道，其中一条主跑道是当初日本人修建的，可以供轰炸机起降。美军占据机场之后，又对它进行了扩建，增加了两条更短一些的，供战斗机起降的辅助跑道。罗恩和范德格里夫特最近又在更远一点的地方开始修建一条新的轰炸机跑道。不过那条跑道还没来得及完全修好。

当罗恩第一眼看到瓜岛的主跑道的时候，他不由得感慨：“老天呀，咱不是又穿越到月球上去了吧！”

主跑道上满是巨大的弹坑，这些弹坑的直径接近有20米，深度更是达到了4-5米。也就是说，在这个大坑底下建一个小房子，房顶才刚刚露出地面。显然，即使美军拥有日军所没有的工程机械，想要填上这些大坑也不是一朝一夕的事情。更何况这种坑不是光填平就能算数的，还要夯实才能保证承受飞机起降的压力。

现在，罗恩的希望全在其他的跑道上了。两条战斗机跑道中一条也被炸了个稀烂，短期肯定无法使用。还有一条，也落下了几发炮弹，好在炮弹都落在旁边，虽然有一发正了点，把跑道啃掉了小半边，但只要小心点，应该还是可以起降战斗机的。

除了这条跑道，还有一条尚未完工的轰炸机跑道。虽然未完工，无法起降b-17这类东西，但起降一下战斗机和复仇者俯冲轰炸机还是可以的。刚才的炮击中有两发打偏了的巨弹落到了这边，但总不会这么巧，刚好把跑道打掉了吧？

可惜，天不如人愿，罗恩赶去一看，一枚巨弹正好落在了跑道中部，显然，这条跑道暂时也废了。

“这条跑道什么时候能修好？”罗恩问。

“这条跑道两天可以修复到能起降战斗机的状态。”回答的是负责工程兵的莱斯少校。

“那就全靠您了，瓜岛能不能坚持下去，就看这条跑道了。”

到天蒙蒙亮的时候，损失已经统计出来了。5架战斗机，3架轰炸机（全是b-17）被彻底摧毁，另有12架飞机不同程度的受损。此外，各种车辆也受到不少损失。

不过现在罗恩并没有时间纠结于这些损失。他必须立刻驾机起飞。他知道，日本人肯定会利用机场被攻击的机会送更多的物资上岛。一旦岛上的日本陆军得到了足够的重武器，瓜岛的局面就可能完全失控……

罗恩的p-38挂着一枚250磅的燃烧弹从跑道上起飞了，紧接着起飞的是战斗机部队的二号王牌福斯上尉。然后是两人的僚机比利和威尔。

四架飞机一起飞就直奔日军最常用来接受物资的滩头。正如他们预计的那样，滩头上满是各种物资，无遮无拦的胡乱的堆放在那里。罗恩带头俯冲下去，投下了燃烧弹，紧接着其他飞机也向各自的目标投下了燃烧弹。投下炸弹后，罗恩又开始扫射那些补给物资。现在火神炮装备了穿甲燃烧弹，虽然威力不能和250磅燃烧弹相比，但一样能引燃那些物资。

不过滩头上的东西太多，不是4架飞机能一次性解决的。由此可见，昨夜靠岸的船队规模之大。罗恩本来打算呼叫更多的飞机，但从无线电里，他却得到了一个信息：一群日本飞机正在靠近，两小时后将到达瓜岛上空。看来只能放过这些目标了。

“真是屋漏偏逢连夜雨，”罗恩摇了摇头苦笑着想：“就连前些天被打怕了的日本航空兵也敢来趁火打劫了。”

时间就是胜利，罗恩朝着一堆粮食打出最后一个点射之后就赶紧带着机群回到了机场。

不得不说，日本人挑选的的时机也是很合适的。在受到舰炮打击之后，机场虽然没有完全被毁，但其运作效率却大为下降。由于跑道破坏严重，加上加油、挂弹等后勤系统也受到了巨大的破坏，机场现在一次能出动的飞机数大大下降了。如果再遭到几次白昼的精确轰炸，只怕机场就得彻底完蛋了。

在临时搭起的指挥中心里，罗恩了解了具体的敌情：一共有52架敌机，其中零式战斗机30架，一式陆攻12架。而以现在机场的能力，罗恩能够起飞的战机可能只有10架。而且这些飞机还必须陆陆续续的起飞。不像以前，不但主跑道可以同时让两架战斗机起飞，每一条副跑道上也可以同时让两架飞机起飞。这样一次性就可以有6架飞机起飞。但现在残存的战斗机跑道一次只能起飞一架飞机。而且由于配套设施的损毁，每一架飞机之间的起飞时间也被拉长了可怕的十分钟。

在现在每一秒钟都是宝贵的。p-38战斗机开始一架接一架的起飞。罗恩和福斯上尉因为飞机刚刚执行完任务，他们的起飞顺位安排在最后。

本来，在以前，只想这样的任务的时候，p-38只需要加载百分之四十左右的燃油。这样可以大幅提高飞机的机动性能，尤其是爬升和盘旋。但现在，由于出动率的降低，一开始起飞的战机必须被加上了百分之七十五的燃油，以便他能在七场上空长时间的等待队友。越是后起飞的飞机，加注的燃油也就越少。当罗恩最后一个起飞的时候，他的油箱里只加了百分之四十的燃油。

等罗恩和他的僚机爬升到5500米高度的时候，日军机群出现了。还是了无新意的双层结构，战斗机在轰炸机群的前上方。比轰炸机高了大概500米左右。但他们的位置仍然比p-38要低得多。零战的升限有10000米，但是因为没有二级加压，一旦高度超过了6000米，发动机性能就会急速下降。（其实在5000米就已经不行了）所以在瓜岛的空战中，他们总会被美国飞机抢占有利高度。

如果仅仅如此倒也不是最要命的。零战很灵活，敌人的俯冲不一定打得到它，俯冲拉起个几次，双方的能量差距也会渐渐缩小。但零战的另一个弱点就真是太致命了：它的俯冲性能差得一塌糊涂。现在所有的美国飞行员都知道：零战在低速段超级灵敏，但是一旦速度高过550公里，它的副翼的效率会严重下降，这个时候的零战笨得就像一块在天上飞的石板。而这个速度，稍作俯冲就会超过。所以俯冲中的零战反应慢得出奇。甚至有过零战跟着无畏式俯冲轰炸机俯冲，最后在快到海面的地方，无畏拉了起来，零战却一头栽了下去的例子。再加上它的俯冲极速又很低，俯冲加速也很慢。这让它在执行护航任务的时候面临一个无法解决的窘迫处境。一旦敌方飞机不与之缠斗，直接对轰炸机发动俯冲攻击，零战就会束手无策。因为即使它跟在别人的六点，也对敌人形不成威胁，敌人比他快了太多，他只能看着敌机在自己的风挡里变得越来越小，而毫无办法。而当它要向敌人的轰炸机发起进攻的时候，却绝对不敢把敌人的战斗机放在自己的六点方向——找死呀！结果现在，零战就成了一种很囧的飞机。一方面在有经验的飞行员手里，和敌人战斗机缠斗起来，很是厉害。真实的历史上甚至有击落上百架敌机而自己一枪都没挨过的变态。但另一方面，无论是用来保护自己的轰炸机还是攻击敌人的轰炸机它都表现得有心无力。