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第123章（第1页）

为了避免牲畜走动时候出现的上下运动对研磨的影响，他让牲畜传发出的动力并没有直接和研磨盘连接，而是经过木制转盘的传动后，才传到研磨盘上的，钢球在研磨盘里面转动着，互相之间摩擦着，并和研磨盘摩擦着，大麻油里面的粗磨料把这些钢球上带有的突起物（没有很好砸掉的铁片，）逐渐的消磨了下去。

这些钢球经过一段时间的粗磨后，张金亮打开研磨盘，把钢球拿出来，用热水、草木灰去除钢球和研磨盘上的油脂杂物，然后再放进去了一批钢球研磨，就这样，几千个钢球都经过了第一遍粗磨。

张金亮让学生拿着卡尺，对这些钢球进行挑拣分级，又重新把分拣过的钢球和大麻油、磨料装盘进行研磨。

就这样经过了3道粗磨以后，钢球逐渐圆润起来，下面就开始渗碳淬火了。

因为钢珠不多，他就没有再开渗碳炉，而是把钢珠以及木炭粉，骨粉，共同放到坩埚罐里面。把坩埚放到加热炉里面加热，温度控制在900度上下，滚珠渗碳时间比较短，3个小时就可以了。他叫人取出并砸碎坩埚，让钢珠放在外面进行风冷。并没有直接冷淬的原因是怕钢珠太脆。

淬火他用的是热油加热，水冷淬火。他用一个大锅烧了一锅的大麻油，等到满锅的油向外冒着青烟的时候，他才把钢珠放入油锅加热，并进行搅拌，让钢珠受热均匀。

当油再次热起来以后（大约200多度），他用漏勺捞起钢珠，随手就放了了旁边的水缸里面进行淬火，钢珠刚一入水缸，热油冷水发生了强烈的反应，水花油花四处飞溅，幸亏他早有准备，蹦跳着就跑开了。

他不好意思的向四周观看的人笑了笑，继续又去捞油锅里面的钢珠了，就这样几千个钢珠淬火完毕，这样淬火出来的钢珠不但硬而且韧性也比较好，不容易碎裂。

淬火完了以后就完了么？没有，继续还是研磨，完了就是洗钢盘，在继续研磨，一共进行了10遍他才停了下来，这个时候的钢珠已经相当的圆润饱满，完全是一副滚珠的样子了，本来还要有抛光程序的，不过他可没有那么细级别的磨料，只能作罢。

最后一次把钢珠分开挑拣，已经是半个月以后的事情了。别小看这些分拣，就到了现代也无法保证一个批次的钢珠大小一致，分拣是必须的，不过批量大了以后，只用挑拣一两次就够了。

&ldo;这么麻烦？&rdo;小三看了也不禁嘬舌，

&ldo;以后要是用量大的话，可以逐级研磨，成一条生产线，就快的多了，少批量的产品，生产起来不但成本高，还有就是太慢，要是一下子生产几十万，几百万个钢珠，那就不麻烦了，&rdo;张金亮笑着说。

第三卷前夜第三十六节水轮

在钢珠进行研磨的同时，张金亮的钢制水轮就已经开始制作了，当然制作水轮以前，的先制作动力输出轴，和支撑用的架子，包括轴套，轴瓦，总长度超过2米的铸钢轴张金亮可没有敢大意，他生怕轴不直，引起事故，在浇注轴的时候就留出了富裕，反正以后还的用，他一共浇注了20根水轮机主轴，用的中高炭坩埚钢，他还无法烧制出来中低炭钢的钢水。

这些圆钢的直径达到了80，作成圆轴以后，并不能直接做水轮机的主轴，毕竟这和轧辊等东西不同，需要承受相当大的长期的载荷。

钢棍先要进行密闭的退火处理，用来提高其韧性，并且还可以保证以后很少变形，然后还的用水力锻锤把加热过后的钢坯，进行锻打，使其组织更加致密，为了锻这根圆钢，他还专门做了个架子，把圆钢放在上面，转动，要不然，那么重的东西谁也拿不动，就这样把圆钢从加热炉里面取出来的时候，都是好几个人抬出来的。

不要以为这不可能，20世纪初英国铸造轮船主轴的时候，也还是这么锻打出来的。

经过初步锻打，圆钢表面已经相当致密，但是也留下了许多锻纹，直径已经缩小到了60上下，长度却增加了。并且还有点轻微变形，既然变形就的校直，这里没有什么好办法可用，只能是砸或者压。这些完成以后，就的进行切削了，张金亮可没有车床，他也没有打算用车床，这不是有水轮机么，不是有人么？老办法，磨，他把以前研磨机装有磨石的那一截去下来，把这根主轴接到水轮上，用木头架子固定几块方形燧石，开始了对主轴的粗磨，粗磨不但要把主轴两端不平的地方磨下去，还要要磨出台阶，用来装入轴套。

虽然慢，但是这是这个时候唯一能做到的加工工艺。并且已经到这种地步了，就是研磨也费不了两天工夫了，并且又不是对整个主轴进行研磨，仅仅是两端，

这边磨着主轴，他那边又开始加工起来铸钢的架子，架子顶端留出了安装轴套的位置，最麻烦的就是加工水轮和主轴连接的哪个铸件，以及轴瓦，说起来很简单，但是要保证公差可就难了，他要正好和水轮机的主轴配套才行。为了保险，他还是把这两种4个钢铸件中间的孔铸造的小了一点，不行还是研磨把，反正这么多天都过来了，还怕这两个东西。虽然轴瓦进行渗碳淬火以后比较难以研磨。

张金亮制作的那个木制游标卡尺这次派上了用场，被用来测量各种工件的精度，为了这次制造水轮机立下了汗马功劳。