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第89章（第1页）

盟国的最高联合司令。你的任务是要求并接受日本天皇、日本政府以及日本帝国统帅部的正式官方代表们签署的投降文件。”

这是自从战争爆发以来，麦克阿瑟一直在期望、争取谋求的职位。现在，终于得到了。无数的贺词、贺电和勋章堆在了他的面前，他感到由衷的自豪。

但是，他知道摆在他面前的任务也是艰巨的，还有大量的、危险的工作需要他去完成。军人的勇气促使他坚定地迎向了这一新的、不同于战场上的挑战。

战争结束了。作为盟军最高司令，摆在麦克阿瑟面前急待解决的问题有三个：一是安排数百万日本军事人员投降；二是使美军在日本本土登陆；三

是建立一个军事占领政府，以便实施波茨但宣言的各项条款。在其后的两个星期中，麦克阿瑟和他手下的人员在马尼拉的司令部里忙

得不可开交。他总结了第一次世界大战停战协议签订后他在菜茵地区领导占领军的经验，以及他父亲当菲律宾军事总督时的经验。他为军事占领定下了

基本的方针。凭着多年来在战场上和外交中对日本民族的了解，他认为不应该恐吓和刺激日本人，应该对日本天皇表示适当的尊敬，军事占领应该是低

调的、坚定而又冷静的。

第一步，麦克阿瑟致电东京，令其派出一个由军方高级人员组成的代表团到马尼拉来，接受有关受降仪式的训令。由皇军副总参谋长川边中将率领的一个16

人的代表团离开东京，他们分乘两架涂成白色、带有绿十字标记的飞机，于8月19日抵达马尼拉。

麦克阿瑟远远地看着他们到来，但没有去迎接，而由他的参谋长萨瑟兰以冷冰冰的礼仪迎接了他们，萨瑟兰拒绝同他们握手，直接把他们带到会谈

地点，接着进行了一整夜的会谈。日本人按照指示交出了标明有关战俘营及日本军事设施和海军设施方位的文件和地图。

晚上讨论的主要议题是投降书的内容和美军乘飞机进行首次登陆的计划。一切都是按照麦克阿瑟的要求进行的。日本人很快同意了由美国事先起

草好的投降书；天皇向日本人民发表接受波茨但宣言条件的演讲；以及日本皇军司令部安排其分散广远的部队进行实际投降的总命令。空运美军的计划规定，于8

月23日在横滨以西20英里的厚本机场着陆，在此之前，日本人必须撤走在这个地区的所有部队，卸掉所有飞机的螺旋桨，并在横滨的新大

饭店安排官兵们的住宿。这一切日本人都接受了，唯有一件事有争议，他们反对把厚木机场作为美军，尤其是麦克阿瑟总司令到达之用。

厚木机场原是“神风敢死队”飞行员的一个训练基地，神风队员们就住在这附近。他们中的许多人拒不投降，聚众哗变，拥进皇宫。他们反对天皇

宣布日本投降的广播，他们杀死了帝国警卫队司令官，放火焚烧了铃木见太郎首相的官邪。

日本代表团认为选择这个地方作为美军飞机降落的机场太危险了。麦克阿瑟手下的参谋人员起初也反对这样做，但是，在麦克阿瑟的坚持下，他们

只好都同意了。但是，在登陆日期上，日本人请求推迟3天，以便能有更充分的准备时间。最后，确定为8月26日前完成一切准备工作。一切协议达成

后，日本代表团返回了东京。

麦克阿瑟挑选艾奇伯格的第8集团军作为美军在日本登陆的先头部队。艾奇伯格把这一任务交给了驻扎在冲绳的第11空降师和第27步兵师。战略

空军借给他们300架巨大的四引擎c—54型运输机，以将部队从冲绳运往日本。

麦克阿瑟将同第一批占领军一同出发的消息使艾奇伯格大吃一惊。他竭力劝说麦克阿瑟取消这一冒险行动，但没有成功。最后，艾奇伯格请求麦克

阿瑟推迟两天行动，以确保控制形势。但是麦克阿瑟坚定地回答说：“我比你晚2小时动身！”

大自然妨碍了这一计划的执行。一场强台风横扫日本本岛，迫使登陆从

8月26日推迟到28日。这中间发生了一个小插曲，使得首次着陆日本的美国军人不是第11空降师的人了。

8月27日，一艘美军航空母舰上的一个年青鲁莽的海军飞行员无视命令，只身一人驾机在厚木机场降落，成为踏上日本国土的第一个美国军人。

他强迫惊慌失措的日本人书写并挂起一幅标语牌：“欢迎来自第3舰队的美军”。

8月30日，天气开始晴朗起来。上午6时30分，艾奇伯格乘坐自己的飞机离开冲绳。一路上，他的心里忐忑不安，他知道麦克阿瑟就在他的飞机

后面不远，他的责任就是确保这一喜气洋洋的时刻不会变成一场悲剧。

5个小时后，艾奇伯格到达了厚木机场。这时，第11空降师的先遣部队已经先期到达，他们分散在机场的各个部位。严密注视着周围的动静。当艾

奇伯格走下飞机时，他注意到机场上十分平静，除了每隔几分钟就有一架美军运输机轰鸣着冲下跑道外，周围没有任何活动的物体，他轻轻地舒了口气。

麦克阿瑟和他的总司令部的随员们乘坐“巴丹号”c—54型飞机是从马尼拉出发的。一路上，麦克阿瑟镇定自若，如同过去飞往一个战区，去指挥