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第二十七章 拜访（第1页）

稍施小计，罗隐就从芬里厄那里套出了话。

尼伯龙根还真是从跨海迁移来东京的。这辆列车是尼伯龙根的中枢，芬里厄驱动着它，在虚实叠加的地底世界行驶，转移了尼伯龙根。

这种力气活自然耶梦加得当然干不来，全程是芬里厄在苦哈哈地拉车。高情商可称之为战略转移，低情商就是耶梦加得的龙王形象进一步崩坏。

尼伯龙根的藏身和庇护功能极强，面积超大，再加上可移动这一点，战略价值奇高。

炊事班在列车里忙活的同时，罗隐带着人拆了一节车厢下来进行破解研究。

真没多少特殊之处，结构和老式火车差不多，也就材质优秀一些。

在火车和地铁尚未出现的年代，这里的中枢说不定是几架马车。

驾驶室的情况也差不多。开启镜瞳，罗隐花了半分钟就了解了列车的内部结构。

是个缝合车。

操作台和照明系统是电控的，但其实是依靠炼金阵作为动力系统。

在这个地元素剧烈涌动的空间中，列车的能源无穷无尽，而且无论行驶到哪里都可以自然补充。

列车使用的炼金技术并不复杂。它只是一把“钥匙”，或者龙王的遥控器，能用就行。

小火车的控制中枢，位于首节车厢的地板里，与两个山王的精神存在着奇妙的联系。龙王不死，控制中枢便无法改造或或毁坏。

罗老板，从来不是将就的人。这辆小火车达不到他的心理预期。

装备部打造瓦特阿尔海姆时，目标是能够抵御核打击，9级地震，初代种暴力入侵等各类灾害。

这无疑是绝佳的工匠精神，值得他继承和发扬。

“这辆车，除车头的控制中枢外，全部得改。”

罗隐说道。不仅要改，要大刀阔斧地改。

动力系统依赖的是炼金技术，这对他来说是好事。

能造高铁的人才，他一时半会还真找不到几个。现在的话，当长条坦克来造就行了。

“列车的基础骨架就地取材，全部使用再生金属。原本的骨架太薄弱，至少得加粗到2.5倍。”

工程队的人开始记录。

“车厢全部使用高强度合金。内壁用钛美铝合金，外壁用锰钢和复合有机材料。锰钢便宜些，往厚了整。其他部分，参照高铁，航天标准也行。”

“那样的话，列车根本无法开动的。”

技术员小声哔哔。你搁这造坦克呢。

“放心，不仅能开，而且能开得很快很快。”

罗隐拍拍他的肩膀。

这辆列车的功率，还远远没达到它的极限。芬里厄天天在家里呼呼呼地开火车，差不多就是当成玩具来用。

将车底的炼金阵规模扩大，使用更好的材料，功率上升个三四倍问题不大。

车头可以装几个君焰牌炼金引擎，关键时刻还能爆发增速。

当然，在给火车提速前，还得先把尼伯龙根里这破路好好修修。

大改造完成后，基地内的人员就将获得极强的机动能力，几分钟就能抵达尼伯龙根各处。装甲超厚的新列车也能作为优良的庇护所。

罗隐俨然将尼伯龙根当成了自个的家来建设。他要在这里落成牢不可摧的城池，抵御一切外界入侵。

偷家是不可能被偷家的，这辈子都不可能。

但不知怎的，罗隐有种怪异的感觉。

吃方面，芬里厄有几十个大厨天天伺候。大电视安排上了，供暖供水系统在建设了。现在又是修路，又是援助建造交通工具。

衣食住行，只剩“衣”没照顾到了。