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第111章 建交（第1页）

看陈耕对这架塞斯纳500不是很有兴趣，艾米有些失望，她先给客户推荐这架飞机，是因为作为一架喷气式公务机，在符合客户要求的所有飞机当中，这架塞斯纳500的价格更高一些，但客户不满意，她也不能逆着来，越是做这种顶尖富豪群体生意的人，就越在乎客户的心情。

“好的，请您跟我来……”虽然心里有点失望，但艾米脸上的笑容越发甜美了，带着陈耕一行人来到了另外一架双发螺旋桨动力的飞机跟前：“这架飞机是比奇公司在1969年生产的，型号是空中国王100，这架飞机拥有这个价位最大、同时也最舒适的客舱……”

比奇空中国王100？

兜兜转转的又到了这架飞机了吗？

空中国王100客舱明显的比刚刚那架塞斯纳500要长一些，高度也略高一点，事实也确实如此，见陈耕一行人对这架飞机似乎比较感兴趣，艾米精神一振，连忙介绍道：“空中国王100的客舱长度是5米，机舱高度是1.45米，在最大燃油的情况下，可以携带4名乘客或者总计800磅的载荷飞行2245公里，在满载8名乘客的情况下也有1100公里的航程，完全可以满足跨州飞行的要求……”

坐在宽大舒适的独立商务座椅上，仔细的体验着这架飞机的质感，陈耕都挺满意，除了一点……

“挺好的，不过这架飞机的内饰有点旧了，但我想要买一架像是刚才那架塞斯纳500那样内饰挺新、买到手不用对内饰进行翻新立刻就能用飞机，”陈耕望着自己对面座椅那尽管已经努力做了清洁和翻新，但陈旧的折痕无论如何也遮掩不住的座椅，不是很满意。

嫌这架飞机旧了点？

好事啊，艾米非但没有不高兴，反而心中窃喜，二手飞机这个东西跟二手车的道理是一样的，都是年份越近的价格就越贵，她故意犹豫了一下，才对陈耕说道：“还有一架比奇空中国王200，年份挺新的，1973年出厂、1974年正式投入使用，到今年满打满算也就不到5年，飞机的状况非常好……”

“就是价格贵一点，是吧？”没等艾米说完话，罗斯玛丽就似笑非笑的望着她说道。

艾米倒是一点都没觉得尴尬，大大方方的点头：“是的，要48万美元。”

“价格先不说，但是你确定那架飞机能够达到我们的要求？你确定那架飞机有连体沙发？”罗斯玛丽指了指脚下的这架比奇空中国王100：“这架飞机可没有。”

艾米自信的说道：“那架空中国王200就在旁边，您亲眼看了就知道了。”

……………………

果然不一样，不但内饰比刚刚那架比奇空中国王100要新的多，整机的内饰完全停留在“准新机”的水准，更重要的是，有一个极度符合陈耕要求的东西：一个三人沙发，平放下之后就是一个宽度为0.9米、长度为1.9米的小床，足够让人在上面舒服的睡一觉了。

见陈耕和罗斯玛丽对这架空中国王200似乎都挺满意，艾米越发精神起来，卖力的介绍道：“这架空中国王200的所有的座椅都是选用的上等澳洲羊皮做面子，扶手部位则由手工精制的胡桃木制成，就连坐椅前的小桌板都是选用上等柚木来磨成圆弧形，您看这里，机舱的顶灯全都是水晶灯，哪怕是洗手间的马桶也用真皮做了包边，为乘客提供最细腻的体验……”

罗斯玛丽打断艾米的话：“但我怎么感觉这架空中国王200和那架空中国王100的机舱长度和大小都差不多？”

“确实是这样的，”艾米点头说道：“空中国王200使用了空中国王100的机舱，之所以沿用空中国王100的客舱，是因为这是比奇公司的独创：方椭圆形客舱。

凭借着比奇公司独创的方椭圆形客舱，空中国王系列飞机有着比一些更大的喷气机还多的头部和肩部空间，这非常令人难以置信，但您刚刚和那架塞斯纳500对比过了，应该能感受的出来，无论是宽度还是高度，空中国王100200都要优于塞斯纳500。”

这倒是！

陈耕想了想，发现还真是这样，虽然两款飞机的客舱宽度和高度看上去都差不多，但就实际的体验来说，空中国王系列飞机的客舱感受确实明显要好一些。

看到大金主赞同自己的说法，艾米更加高兴了：“但是空中国王200虽然使用了空中国王100一样的机舱，但还是做了很多升级，比如对机舱结构进行了改进以提高最大的增压，具体来说就是当飞行高度为10000米的时候，乘客对气压的实际感受大致相当于2100米的海拔高度。

另外客舱的静谧程度也得到了空前的加强，续航飞行时的客舱噪音水平只有79.8分贝，这是绝无仅有的……”

叭叭叭叭的向陈耕一行人解说了空中国王200相对于空中国王100的改进和升级之处之后，艾米抛出了最大的杀器：“空中国王200换装了普拉特·惠特尼公司的新型PT6A-41型涡轮螺旋桨发动机，这台发动机有着最大60千瓦的输出功率，最重要的是，这个发动机非常非常的省油，在典型商载情况下，这架飞机每公里的燃油费用大约是0.35美元，只有喷气式公务机的不带五分之一，是不是非常非常的省油？”