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第一章27（第1页）

赵铁锤于是就把自己遇到的难处，一五一十地讲给杨春风听。杨春风听完他的话，觉得这还是个挺明白的小老板，于是就对赵铁锤说：“你说的情况，我要了解一下，这样吧，你先回去，我明天见一见交通局长，听一听他的意见。”

赵铁锤说：“好，那就太谢谢您了。”

第二天，杨春风果然让县交通局长到自己办公室跑一趟。

交通局长一听县委杨书记找自己，脑袋都大了，他风风火火地赶到杨春风办公室。杨春风见了他，也没多说什么，就是这样几句：“大过年的，人家农民工出来打工也不容易，该给人家的，就不要为难人家了，都是本乡本土的，要是万一闹出来什么事情，大家都不好看。”

就这样云里雾里的几句话，让交通局长吓得够呛，因为他弄不明白，这个赵铁锤到底和杨春风是什么关系，连忙点头说：“好的，好的，我回去马上安排人，重新结算，尽快办结。”

就这样，当天下午财会人员就通知赵铁锤，可以领钱了。二十多万一分钱也没有少。发完大伙的工钱，赵铁锤算了算，自己这一年赚了两万多块钱，成了名符其实的万元户。那个时候，有一万块钱，可以在县城里买一片宅子，盖五间大瓦房了。

赵铁锤思前想后，一定要感谢感谢杨春风，于是在春节前，去了杨春风家里一趟，带了一箱子酒，送了一个手提袋，里面放了五千块钱。钱都是十块一张的，五捆，那个时候，还没有出百元的人民币。

杨春风一下子就记住了这个叫赵铁锤的包工头。从此以后，县里的那些大工程，就由赵铁锤来做了。两年过后，他就发了，据说人送外号“赵百万”。

杨春风官运亨通，不久就做了A市的市委常委、常务副市长，后来又做了市委副书记。在市长一职出现空缺的时候，他和一些人竞争市长。在这关键时候，赵铁锤来了，送给他五十万的现金，说：“大哥，你先用着，不够了，你吭一声就是了。”

杨春风用这些钱到省城里为自己跑官，很快就当了A市的市长。后来又到了省城里，当了省政府秘书长，省委常委、组织部长，最后升了省委副书记、省长，成了正省级干部。

在杨春风的关照下，赵铁锤的公司由小到大，先是成了省里一家著名的建筑公司，然后在全国都有了一定影响，成了一家有名的建筑施工企业。赵铁锤现在的身家，听说有十几个亿，已经是名符其实的大老板了。

王一鸣在大家的陪同下，先听了技术人员的解说，看了看项目的模型和施工平面图，又到施工现场看了看。他戴上安全帽，在工地里转了转，和几个工人师傅聊了聊天，问他们家是哪里的，在这里打工，吃的怎么样，住的怎么样，什么时候放假，回家过年的火车票好买不好买。

这个时候，工地上工人们正在紧张地施工，几百个工人都在那里绑钢筋，搬模块，各忙各的。和王一鸣说话的那个农民工，上身穿了一件军用毛衣，上面有很多的斑点，也说不出是油漆还是水泥。下身是一件脏兮兮的裤子，说灰不灰色，说蓝不蓝。鞋子是一双解放鞋，胶皮底子。看年纪有五十多了，头发花白了一片。

王一鸣问他：“师傅，你是哪里人？”

那人笑呵呵地说：“我是桂江市郊区北山乡的。”

王一鸣问：“在这里打工，工钱有没有拖欠？”

那人说：“没有，我们这里每个月都结算。每人一张卡，都打到卡里了。”

王一鸣问：“你一个月可以挣多少钱？”

那人说：“一天五十，一个月休息四天，也就是一千三左右。”

王一鸣问：“你对工钱还满意吗？”

那人说：“满意，满意，虽然比不过在广东打工的收入，但这里离家近，农忙的时候，还可以回家帮忙干活。”

王一鸣问：“什么时候放假？回家的车票好买吗？”

那人说：“这个还不知道，听说都是整月初十左右放假。火车票不好买，往年都是大家轮班，派几个工友到火车站彻夜排队，才买得到。要是实在是买不到火车票，到时候只能坐汽车回家了，汽车票贵，还不安全。”

王一鸣扭头对旁边陪同的赵铁锤和省委秘书长秦书海说：“赵老板，你和秘书长出面，把农民工的火车票解决一下，让他们安全返乡。”

赵铁锤说：“好的，好的，我马上就安排，一定给大家搞到火车票。”

现在每到春节，就是农民工返乡的高峰，他们一年到头在外面打工，不得和老婆、孩子团聚，只有在年关的时候，他们才能休息几天，过几天人的日子。但是，由于中国在外的流动人口太多，陡然出现的春运高峰，让中国的铁路系统，无法保证把每一个人按时送到家里，这些农民工，为了买到一张回家的火车票，甚至需要几天几夜不睡觉，在火车站的售票大厅通宵排队。他们身上披着军大衣，或者披着棉絮，几天几夜不洗脸，不刮胡子，为了买一张火车票，和野人基本上差不多了。有的体力不好的，或者有病的，当时就晕倒在火车站售票大厅里的，年年都有。

去年江城市火车站售票大厅里就死了一个四十多岁的男人，听说是排了三天三夜的队，又累又困，心里一急，就突发了心脏病，躺下就死了。等救护车赶到的时候，人已经不行了。后来直接就送去了殡仪馆。这件事在新闻媒体上曝光后，引起了省长刘放明的注意，他亲自批示，要求有关部门，做好农民工的返乡工作，在各个农民工集中的工地上，开展送票上门的服务。这些措施，确实解决了一部分农民工回家的车票问题。

现在那些路程不太远的，有的甚至选择骑摩托车回家过年。西江省是劳务输出大省，每年在广东打工的农民工，号称七百多万，每到春节邻近的那一段时间，在广东和西江省的交界处，都可以看到浩浩荡荡的摩托车大军，不分昼夜，像潮水一样涌满了各个交通要道。那些骑摩托回家的农民工，有的是单独一个小伙子或者是中年男人；有的是小两口，男人骑车，后面坐着自己的女人；有的是拖家带口，中间坐着小孩，后面坐着妻子。由于回家过年的时候，都是天寒地冻的时节，气温低，路况差，又长时间骑车，如果不注意休息，往往造成摩托车手手脚麻木，四肢僵硬，判断力降低，再赶上下雪或者下雨，出车祸的概率非常高，这条本来应该是温馨的回家之路，往往变成了灾难之路、死亡之路，每年到底有多少人消失在这条回家的路上，没有人做过完整的统计，人们只是从新闻媒体偶尔的报道中，才得以窥见一斑。

去年年关，西江省电视台和东城市电视台，联合做了一个报道，栏目叫“温暖回家路”，王一鸣在住处看新闻，才知道这些情况。从电视画面里，他看到那些骑摩托车回家的滚滚铁流中，一个个摩托车手全副武装，戴着头盔，穿着厚厚的羽绒服，戴着棉手套，脚上腿上，绑着一层塑料布。摩托车后面的行李架上，绑着大包小包的东西，估计都是买的回家过年的物品和行李。有的是一家三口，乘一辆摩托车回家。