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第21章（第1页）

此外，由于使用这种象&ldo;马铃薯漏斗&rdo;似的简陋投弹方法，有的燃烧弹被强劲的东风吹走，落到友邻部队。

位于包围圈西侧的第八集团军司令为此大发雷霆，要求立刻全面停止空袭。仅在发生这事几天以前，这个被空军从布祖腊河畔困境中解救出来的第八集团军这次竟完全拒绝空军的一切支援。布拉斯科维茨上将的理由是炸弹引起的大火和烟尘只能给陆军炮兵的射击造成困难。

当里希特霍芬上午十点钟坐飞机飞到格罗集斯克的第八集团军前线指挥部时，事态发生了戏剧性的变化。第八集团军司令布拉斯科维茨和陆军总司令布劳希奇都没见他。不久，希特勒在这里出现了，他不动声色地听完将军们相反的意见，然后对里希特霍芬只说了一句话：

&ldo;继续进行！&rdo;

接近中午时分，华沙上空升起高达三千五百米的烟柱，缓缓地向维斯瓦河方向移动。各轰炸机大队很难找到指定的目标。

但是，轰炸仍在继续进行。不是针对城市，而是针对被包围的华沙要塞。不是针对居民区，而是针对十万士兵构筑的防御体系。

人们纷纷传说德国空军动用了八百架轰炸机把华沙炸得粉碎，其实并非如此。九月二十五日，里希特霍芬只投入四百架水平轰炸机、俯冲轰炸机和强击机。其余的空军作战部队早已被戈林调到西线。

这四百架飞机出击了三至四次。在华沙投下普通炸弹五百六十吨，燃烧弹七十二吨。大火映红了天空。夜晚，即使从很远的地方也能看出这是维斯瓦河畔正在燃烧着的华沙。

大空袭的第二天，波方要求投降。九月二十七日清晨，正式举行签字仪式。

在这两天里，俯冲轰炸机空袭了莫德林。投下最后一批炸弹的时间是九月二十七日的午夜。此后，这里再也没有敌军的抵抗了。

经验与教训

1．对波兰的问击战决不是轻松的，而是一场与顽强的敌人进行的殊死激战。从四个星期的战争进程来看，德国空军的损失是相当大的。人员损失七百三十四人，飞机损失二百八十五架，其中有一百零九架是水平轰炸机和俯冲轰炸机。

2．和一般的说法相反，波兰空军并没有在开战的第一天或第二天被消灭在地面。特别是轰炸航空旅，直至九月十六日还对德军部队进行了低空攻击。当然，质量和数量都处于劣势的波兰空军是不可能从德国空军手中夺回制空权的。

3．德国空军由于直接和间接地支援了地面部队，对加速战争的进程起到了决定性作用。对轰炸敌人机场和工厂所起作用的评价有些过于夸大，而对于破坏敌人交通枢纽和通信网，使敌人陷于瘫痪的作用倒值得重视。

4．华沙并不是&ldo;不设防的城市&rdo;，而是一座顽敌固守的要塞。在三次劝降都被顶回之后，九月二十五日，只搞了一次大规模空袭就迫使波兰首都宣布无条件投降了。

5．波兰战役的空地协同作战将成为今后闪击战的样板。但这次战役的经验和教训却说明德国空军的力量只能在局部战线和一定的时间内进行一场有限的战争。（第一章完）空军之翼☆afg☆攻击高度4000米！作者：[德]卡尤思&iddot;贝克尔

第二章弹雨中的北海

第一节轰炸舰队

一九三九年九月四日下午，强劲的西北风把北海上空低沉的积雨云吹到了德意志海岸，德意志湾阴云密布。这时，在一百米左右的上空，有两批五机密集编队的双发轰炸机在波浪和云底之间隆隆地向东飞去。看不清这些飞机的机身和机翼上的标记。

飞来的不是德国飞机，而是十架英国速度最快的布列斯托&iddot;布来汉姆式轰炸机。这是英国宣战后的首次突击。

这天上午，英国侦察机在德国海军基地威廉港的席利格停泊场和易北河下游发现了几艘德国军舰。少尉飞行员k&iddot;c&iddot;德朗用无线电发回报告说：&ldo;讨厌的天气，简直毫无办法。从海面到五千五百米高空乌云形成了一堵墙。我们几乎是贴着海面飞行，甚至有时下降到十五米高度才能发现目标。&rdo;发现的目标是很有价值的，可是，本国对他报告的内容却不太明白，只好一味地等待着侦察机的归来。

快到中午时分，侦察机才飞回华依顿机场。带来的照片和报告中的内容一样：&ldo;格奈森瑙&rdo;号和&ldo;香霍斯特&rdo;号两艘巡洋舰停泊在易北河下游的布龙斯比特尔科克，&ldo;舍尔海军上将&rdo;号率领着巡洋舰和驱逐舰停泊在席利格停泊场。英国轰炸机队立即定下实施攻击的决心。但此事并非轻而易举。

德朗中队长回忆说：&ldo;要想在德意志湾这样的天气里取得成功，只有进行低空攻击。布来汉姆式飞机装载的是穿甲弹，而穿甲弹只有从高空投下才能奏效。于是，改换装有十一秒定时引信的五百磅（二百二十七公斤）普通炸弹。在战争爆发后不到二十四小时里，这已经是第五次更换炸弹了……&rdo;。布列斯托&iddot;布来汉姆式轰炸机

好不容易才做完了飞行前的准备工作。参加这次出击的都是最优秀的飞行员。第‐一零和一零七中队各有五架布来汉姆式飞机飞离瓦提斯哈姆。从华依顿也起飞了五架飞机，可是由于飞错了航线，盲目飞行了几个小时，一无所获．最后只好返航。