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第69章（第1页）

希望落空了。这次突击未能达到预期目的，最多不过使英国的雷达网暂时失效几个小时。与此相反，在八月十二日同时开始的德国空军对肯特州英国战斗机部队前线基地的袭击却取得了很大的成功。

九点三十分左右，古茨曼少校的第二轰炸航空团第一大队的do17式飞机在强有力的战斗机掩护下，对林奈机场搞了一次五十公斤炸弹的饱和轰炸。跑道被炸得坑坑洼洼，机库也被炸毁。

在这里附带说几句。这几周，德国空军一直特别注视着海峡上的英国船只。这天中午刚过，二十二架俯冲轰炸机袭击了位于泰晤士河口马尔加特以北的护卫船队。第一飞行训练团第四大队的指挥官是陆军总司令布劳希奇元帅的儿子冯&iddot;布劳希奇上尉。他报告说炸中了两艘小型货船。

俯冲轰炸机飞走后不久，十三点三十分，位于最前线的英国战斗机曼斯顿基地第一次遭到猛烈攻击。这也是鲁斯德尔法上尉的第二一零实验大队的二十架载有炸弹的梅塞施米特式飞机干的。上午，他们的攻击很顺利。因为英国的雷达站还一个个如同瞎子一样地瘫痪着。因此，此次奇袭获得了成功。当斯曼顿基地收到警报的时候，还有一分钟德机就要到了。

机场上，英国皇家空军第六十五飞行中队的飞行员们迅速跳进喷火式战斗机的座舱。十二架飞机开始滑行，最前面的三机编队已经加满油门起飞滑跑了。

就在这一瞬间，梅塞施米特式飞机铺天盖地飞来。

&ldo;敌战斗机都排列在机场上，&rdo;卢茨中尉报告说，&ldo;我们的炸弹已经落在它们中间了。&rdo;

在刚起飞的英国飞行员中，有一个中校叫奎尔，这个人从一九三六年起，就在维克斯航空公司当试飞员，能熟练驾驶喷火式飞机。他是志愿来到前线部队的。他突然听到一阵轰鸣压过了他的飞机发动机的声音，回头一看，原来是后面的机库被炸飞了。

奎尔驾机不顾德机轰炸滑进了跑道，两侧不断有炸弹在爆炸着，他毅然加足马力起飞了。这架喷火式飞机忽而被硝烟吞没，忽而又象什么事也没有似地奔驰在跑道上。接着，机轮咯嗒咯嗒的振动声终于消失，飞机离地了。能够在这样十分艰险的情况下起飞，的确是个了不起的奇迹。

其它喷火式战斗机也都在硝烟弥漫的曼斯顿机场以大迎角上升。这时从空中看去，飞机似乎全被炸毁了。

德方是这样认为的。二一零实验大队回到加来的马尔克出去基地后，在报告中这样写道：

&ldo;有十二颗五百公斤炸弹和四颗二百五十公斤燃烧弹命中了机库和机场宿舍，有四颗五百公斤炸弹落在正在跑道上起飞滑跑的战斗机中间。在地面，有四架飓风式战斗机和五架其他飞机被炸毁……&rdo;

据英方公布，第六十五中队的喷火式战斗机虽然大部分都奇迹般地幸免于难，但曼斯顿机场的损失却相当严重。他们的战斗机指挥官命令飞行员到后方机场降落。

紧接着遭到袭击的是英国空军战斗机司令部的霍金基地。清晨刚遭到袭击的林系基地又再次遭到攻击。两地都遭受了和曼斯顿基地差不多的损失。为了便跑道迅速恢复使用，施工部队正在彻夜填平弹坑。

沿海地带的小型冲突虽已结束，但英军知道，大规模的战斗即将来临。其实，八月十二日只不过是个序幕。在这一天，第二、三航空队在强有力的战斗机护航下，虽然投入三百架水平、俯冲轰炸机，然而，这还不到它们总兵力的三分之一。

真正开始攻击的时间是在第二天，也就是八月十三日清晨。戈林亲自确定这一天的代号为&ldo;鹫日&rdo;。按规定，八月十三日上午七点半，两个航空队的第一攻击波应进入英国本土。

将近两千架德国飞机为了参加史无前例的战略空战‐‐英国本土空战，正待命出动。对于这样一个大国，对于这些决心抗战到底的国民，仅用大规模轰炸是否能彻底征服？对此，谁也不清楚。但是，德国空军就要下决心干了。这种强攻能否奏效呢？从英国本土空战的初期来看，已充满了戏剧性的因素。

早在法国战役即将结束的前一周，即一九四零年六月三十日，戈林发出了&ldo;对英空战的一般命令&rdo;。其中规定：&ldo;各航空队投入作战……应在相互体谅的前提下，尽可能地密切配合行动。&rdo;&ldo;各部队集结后……对目标群应有计划地采取战斗行动&rdo;等等。

首先应打击英国空军及其地面设施和航空工业。对于海军则应从空中攻击它的港口和海上运输线。刚愎自用的戈林认为，光靠空军就能同时完成这两个使命。英国空军610中队的喷火三机编队

关于作战重点，空军总参谋部曾作过这样的说明：&ldo;在没有击溃敌空军时，空战的最高原则是抓住一切机会，不分昼夜，不分地面或空中，也不要受其它任何条件束缚，应着重攻击敌军飞行部队。&rdo;

这就是说，目标是明确的，但如何具体完成任务却没有一个明确的计划。

一九四零年七月十一日，戈林发出新的命令，迈出了具体化的一步。他批准攻击英国海岸护卫队，戈林的意图是想以此诱出敌军战斗机，然后乘机痛打。但是，英国空军没有上钩，他们严格遵守上级的命令，护卫好船队，避免卷入混乱的空战。戈林的计划落空了。